2026款丰田红杉最近正式上市了，价格比去年涨了点钱。基础版现在要6万多美元，贵了1600块，但只多了一个功能——第三排座椅能电动折叠了。这玩意儿在别家车里早就是标配，丰田这回算是跟上了。不过Limited版本换上了真皮座椅，之前是合成皮，现在选黑色带白线或者灰色带黑线，看起来高级不少。顶配的Capstone版本更夸张，换了灰色木纹装饰和新颜色内饰，座椅还有Capstone的logo。

这车跟之前相比主要是漆面变了，TRD Pro版本有个叫“Wave Maker”的新颜色，哑光质感挺特别。不过这颜色只能TRD Pro用，起价要8万多美元，比福特Expedition Tremor还便宜点。动力系统用了3.4升V6双涡轮增压加混动，总马力437匹，能拉4吨多重的东西，但电池只有1.87度电，纯电跑不远。

最让人纠结的是价格。基础版涨了钱但功能没太多变化，Limited版虽然换真皮了，但价格也跟着涨了近一千块。顶配Capstone更是贵了520美元，这钱够买个好点的电动车了。而且丰田标价里没算运费，实际到手还要加2000多美元，这下不少人都在论坛发帖讨论值不值。

福特那边的Expedition Tremor要价7万8，但越野配置和丰田TRD Pro差不多，不过丰田TRD Pro的新漆色更抢眼。有车主在车评网站吐槽，说丰田这回涨价主要是因为换了个真皮和电动座椅，但第三排折叠功能本来早该有的，现在反而成了卖点。

现在买车的人最关心的是空间和实用性。第三排电动折叠确实方便，但满座时后备箱小得可怜，拉不了太多行李。混动系统虽然省油，但电池容量小，纯电模式用处不大。再加上运费没算在标价里，实际花销比宣传的多，很多用户在犹豫到底是选丰田还是福特。

丰田这回在内饰上下了功夫，Limited版真皮座椅摸着舒服，但Capstone的灰色木纹装饰看着有点冷。有论坛用户说，丰田这是在模仿雷克萨斯的设计，但价格还没到豪华车级别。不少家庭用户觉得，真皮座椅和电动折叠能提升日常使用体验，但顶配版的溢价有点高。

现在车市竞争激烈，丰田红杉靠着比福特便宜和新漆色吸引了一些订单，但涨价和运费问题让不少消费者在等折扣。有经销商透露，TRD Pro版本预售情况不错，但基础版销量一般。用户们现在都在等年底促销，看看能不能用更少的钱拿到真皮座椅和电动折叠功能。